发布日期：2024-11-23 00:16 点击次数：68
新车的侧面线条给人感觉简明而硬朗，一条腰线贯穿整个车身的设计还是非常能突显颜值的。这里需要注意一下，1.5T版与2.0T版所配备的轮圈样式是不一样的。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为5006/1850/1489(mm)，轴距为2871mm，比现款帕萨特的尺寸要更长一些。车尾采用圆润饱满的设计，集成了LED尾灯，内部灯组为不规则的方块，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。另外，1.5T版与2.0T版的下包围样式也有明显的区别。
记者从工业和信息化部了解到，今天（19日），工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。
与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。
· 首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。
· 其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。
· 为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。
· 此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便利消费者使用。
工业和信息化部表示，这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月，将根据收到的意见对标准文本进行修改完善，加快推动审查、报批等工作，争取尽早发布。“新国标”正式发布之后，会给予生产企业6个月的过渡期利用杠杆炒股，用于设计、生产新产品。此外，还多给了3个月的销售过渡期，便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。